https：//8XK7u9.Xyz

事实上，FAA将部分审定工作授权外包的做法实际上早已有之。1958年的《联邦航空法》就有相关规定。到了2005年，外包范围被进一步扩大，美国建立起了机构委任授权（ODA）的认证体系。波音与其他飞机制造商可以选择雇员来代表FAA，检查飞机设计、安全等情况。2015年，波音的ODA人数已经达到了1000名。在欧洲和中国的民航体系中，类似的方式也都已存在。南京航空航天大学航空学院教授李艳军分析称，这种做法本身没什么问题，但最为关键的是，适航当局要做好对被授权人的监管。

（2）兴业国际信托有限公司100%控股公司发起设立的投资基金受让了三安集团持有本公司股份77,143,000股（占本公司总股本的1.89%），金额约10亿元；（3）福建省安芯产业投资基金合伙企业（有限合伙）支付的增资款项10亿元。该款项将用于增资三安电子，增资后，福建省安芯产业投资基金合伙企业（有限合伙）持有三安电子的股权比例约为5.57%。相关登记手续尚未办理完毕。

根据《中国养老金融发展报告（2016）》，经合组织（OECD）34个成员国均针对个人养老保险制定税收优惠政策，其中澳大利亚、智利、丹麦、荷兰等13个国家有法定个人养老金保险计划，其余发达国家一般采用税收优惠政策鼓励个人购买商业养老保险，以减轻公共养老保险的负担。

美国飞行员联合会代表着美国航空公司15000名飞行员的权益，该机构发言人Captain Jason Goldberg接受《中国新闻周刊》采访时表示，波音此举是一个严重的错误，这将极大影响飞行员和波音公司间的信任。在多名业内人士看来，波音这么做，一方面，是其认为MCAS在一般情况下不会触发，而即便在特殊情况下启动，也能在不依靠飞行员参与的情况下，顺利执行功能，这体现出波音公司的盲目自信；另一方面，波音不披露MCAS，也是在回避和之前机型的差异，从而使得航空公能减少飞机改装、飞行员培训的成本，吸引更多用户。就相关原因，《中国新闻周刊》记者向波音公司发函，截至发稿前，未获回复。

那么，中国人保为何选择此刻“回A”？百亿元的融资主要用途是什么？“回A”能给中国人保带来哪些变化？《国际金融报》记者就此采访了中国人保有关负责人，至截稿时尚未得到回复。A股恐无法承受“巨无霸”连续冲击虽然没能得到中国人保的官方回应，但资本市场已经作出了反应。

优化移动支付服务供给结构针对移动支付领域，范一飞介绍，人民银行协调商业银行、中国银联等各方，从2017年开始在全国推行了移动支付便民工程。2018年，这个便民工程服务范围进一步扩大到全国100个主要城市，并且取得重大突破。通过便民工程，银行业统一的APP“云闪付”初步建成，移动支付产品体系更趋多样化，现在已经覆盖公交、地铁、菜市场、超市等十大便民场景，应用规模大幅增长，人民群众的支付服务需求得到较好的满足。2018年，商业银行共办理移动支付业务605.3亿笔，金额达到277.4万亿元，分别比上年增长了61.2%和36.7%。同时，港澳版的“云闪付”也已经顺利地推出，有效满足了粤港澳大湾区建设的需求。