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除了亏损在持续，拼多多的平均月活用户数也被指“见顶”。招股书披露，截至2017年6月、9月、12月以及2018年3月、6月，拼多多平均月活用户环比增长连续放缓，分别为118.7%、116.8%、98.3%、17.7%和17.5%。与此同时，未来的用户拓展也会越来越难，拼多多今年一季度的获客成本已达49元，远高于2017年的11元。同时，拼多多一季度的销售费用率也已攀升至88%。
孙建波中阅资本管理股份公司首席经济学家：滴滴在各个城市的这种出行服务当中形成了一个事实垄断。那么这样一个事实垄断带来的也就是垄断企业的通病。滴滴已然在国内出行市场形成事实上的垄断，它的一举一动都与“出行”这一最基本的社会民生有关。与淘宝、京东等电商平台，买到假货可以投诉，如果人出事了，滴滴何责？在滴滴的官方回应中，滴滴表示，我们承诺，无论法律上平台是否有责，以及应当承担多少责任，未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿。看来滴滴已经预测，未来在平台上，还会出现刑事案件。
新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：谢长杉新京报讯（记者 陆一夫）北京时间1月9日晚间，亚马逊CEO杰夫·贝索斯在推特上发布了一份夫妻二人的共同声明，宣布他和妻子麦肯齐已经离婚。
刘剑文：我认为，对企业纳税人的影响，主要在于减少纳税人的成本。这个成本不是税收成本，而是费用成本。以前企业进行任何一项涉税业务，都要准备两套材料，造成很大浪费。除了费用成本外，还有时间成本、精力成本，我认为，这是影响很大的一件事情。至于其他方面，比如有些地方通过税收优惠招商引资，合并之后，可能就没有这些优惠了。关于这个问题，国家有严格的法律规定，中央税的税收减免权属于国务院决定的。地方税的税收减免权由省级政府来决定的。除此之外的一些税收优惠，可能本身就是不合理不合法的，必须要清理的，不能说因为国地税合并就对企业税负造成影响。但合并之后，对于税制的统一是有帮助的。
一个可供参考的案例是，山东国资旗下山东高速集团先前曾欲入主九鼎系的九州证券，但终因监管政策等原因一度搁置。“对于部分地方金控平台来说，未来能否满足金控相关资格，是他们要考虑的。”一位接近监管层的投行人士12月24日，表示，“虽然大方向上‘法不溯及既往’，但考虑到金控企业的风险交叉性和监管审慎性，不排除管理者在制定金控办法时会给目前的持牌机构股权治理留下合规治理的时间窗口，而并不是放任不管。”
前不久，中央经济工作会议对货币政策有一段阐述，“稳健”、“流动性”、“松紧适度”、“完善货币政策传导机制”，其实所有会议上讲的话，在之前其他会议上相关文件上都说过，就是说再没有新的表述。但是，在这个会议上有关财政政策又有新提法就是“加力、提效”，提出了明确要求，同时说明财政政策积极力度会进一步加大。但是货币政策所有讲的所有提法之前都讲过。所以整体来看货币政策定调还是比较审慎。货币政策在很多方面确实是遇到了挑战，我梳理几个方面挑战：
